名古屋と長野を中央西線・篠ノ井線経由で結ぶ振子式特急。 1996年より、それまでの381系を全て383系に置き換えた。 カーブの多い区間では、振子式の真価を発揮し、大幅なスピードアップを実現した。 1往復は大阪まで足を伸ばす。 |
特急 | 「(ワイドビュー)しなの」データ |
【運転区間】 | 大阪・名古屋〜長野(経由:東海道本線・中央西線・篠ノ井線) |
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【車両】 | 383系電車(JR東海・神領車両区所属) |
【車内設備】 | グリーン車・普通車指定席・普通車自由席 |
←名古屋 /大阪 | ワイドビューしなの・6両編成時 | 長野→ | |||
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名古屋駅にて。 流線型の美しい車体です。 長野方先頭車はパノラマ型グリーン車で、最前列の座席からは前面の景色が楽しめます。 |
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名古屋方の先頭車は、増結時に通り抜けが出来るよう貫通型です。 長野方先頭車とは違った印象を受ける顔つきです。 |
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