381系 しなの
| 1973年L特急しなのとしてデビュー。
それまでのキハ181系を置き換えて投入された。 中央西線・篠ノ井線のスピードアップに貢献したが、「酔いやすい」という不評も。 381系は1996年12月1日のダイヤ改正によって、定期列車は全て制御振子を搭載した新型の383系に置き換えられた。 現在走っているしなのは383系を使用した「ワイドビューしなの」である。 現在は２編成のみ神領車両区に在籍し、主に季節列車の「しなの」と急行「ちくま」に使用されている。 |
 | 名古屋駅にて、しなの82号。 ヘッドマークはカラマツ林。 |
 | 長野方先頭車はパノラマグリーン車。 |
 | クロ381のLED愛称表示機。現在のものと比べると見難いですね。 |
 | しなの81号方向幕。松本から大糸線に入ります。 |
 | 普通車の様子。回転リクライニングシートが並びます。 |
 | あまりリクライニングはしません。また、座席下は塞がれていて、足を伸ばすことができません。 |
 | カーテンではなく、ブラインドです。珍しいですね。右上のハンドルを回して操作します。 |
 | グリーン車の様子。長野方先頭車両の前半分はパノラマグリーン車。前面展望が楽しめます。 |
